Im vergangenen Monat haben wir in einem Programm am MIT Nordkalifornien darüber gesprochen, welche spezifischen Anwendungen das computergestützte Gehirntraining auf ein völlig neues Niveau bringen könnten, einschließlich Testen der Fahrfähigkeiten und Hervorgehoben das Verbesserungspotential.
Die Bewertung und Verbesserung der fahrerischen Fähigkeiten wird ein Spitzenkandidat sein, sowohl angesichts der klaren Notwendigkeit als auch angesichts des Auftretens von Programmen mit wachsenden Erkenntnissen (sowohl in der Wissenschaft als auch in der Praxis).
Zusammen mit diesen Briefen veröffentlichte die New York Times gerade einen Artikel mit dem Titel “Sind Sie ein guter Fahrer? Wie finden Sie es heraus?” Einige Referenzen:
– “Kann ein Videospiel Sie zu einem besseren Fahrer machen? Noch wichtiger ist, kann Computersoftware verhindern, dass Jugendliche fatale Fehler machen, oder sogar ältere Fahrer aufgrund ihrer Fähigkeiten eliminieren?” In einen Unfall geraten? “
– “Es gibt bereits Programme wie AAAs Roadways Review (ca. 15%), die älteren Menschen helfen sollen, ihr Fahren einzuschätzen.”
– “Es gibt andere Programme, die die geistige Beweglichkeit testen und später die Computerkenntnisse mithilfe einer Computertrainingseinheit verbessern. Ein solches Programm ist eine Online-Anwendung namens DriveFit (89).” Entwickelt von Cognizant Fit, einem israelischen Unternehmen, das sich auf kognitives Training spezialisiert hat. Software. DriveFit 12 verwendet visuelle und Gedächtnistests, um die Fahrkünste zu messen. “
Eine Frage, die im Gespräch mit Versicherungsunternehmen häufig in den Sinn kommt, lautet: “Können wir die Fahrer wirklich trainieren, um hinter dem Lenkrad bessere Ergebnisse zu erzielen?” Nun, es hängt davon ab, was “klug” bedeutet (wir kennen keine Gehirntrainingsprogramme, die den Fahrern helfen, Alkohol oder Schlaftabletten vor dem Fahren zu vermeiden), aber das Es gibt zunehmend Hinweise darauf, dass die für das Fahren erforderlichen spezifischen kognitiven Fähigkeiten tatsächlich trainiert werden müssen, was zu besseren Fahrergebnissen führt.
Eine wichtige Forschungsreferenz: veröffentlichte Studien von Dr. Carlin Ball und Dr. Jerry Edwards. Wir hatten das Glück, Dr. Edwards kürzlich zu interviewen, und als ich ihn bat, die Ergebnisse der Human Factors Papers 2003 zu erläutern (Roenker, D., Cissell, G., Ball, K., Wadley) Als er darum gebeten wurde, sagte er. , V. Und Edwards, J. (2003). Das Assidging- und Fahrsimulatortraining verbessert die Fahrgeschwindigkeit. Human Factors, 45: 218 & ndash; 233):
– “Unser Ziel war es, für ein sogenanntes ‘nützliches Feld der Theorie’ zu trainieren.” Die Funktionstheorie ist eine Methode zur Fokussierung auf Geschwindigkeit und Perspektive, die für die Fahrleistung und in diesen Bereichen wichtig ist. Es gibt eine, die mit dem Alter abnimmt. Es wurde bereits gezeigt, dass das Training diese Fähigkeit verbessern kann. Daher wollten wir sehen, welche Auswirkungen dies auf die Fahrleistung älterer Erwachsener haben würde Wird dieses Training effektiver sein als ein traditioneller Fahrsimulationskurs?
– Für die Studie haben wir 48 Erwachsene über 55 Jahre in zwei Interventionsgruppen mit jeweils 22 Personen aufgeteilt. Jede Gruppe erhielt zwanzig Stunden Training. Eine Gruppe begegnete einem traditionellen Fahrsimulator, in dem sie bestimmte Fahrtechniken lernten. Der andere besuchte ein akademisches Ausbildungsprogramm.
– Die Fahrleistung beider Gruppen verbesserte sich nach ihren jeweiligen Programmen, aber die meisten Vorteile des Fahrsimulators verschwanden nach 18 Monaten.
– Beschleunigte Verarbeitungsinterventionen halfen den Teilnehmern nicht nur, das “nützliche Feld der Theorie” zu verbessern, dessen Fähigkeiten direkt geschult wurden, sondern auch auf das Fahren im wirklichen Leben umzusteigen Das Ergebnis blieb nach 18 Monaten erhalten. Übrigens war die Einschätzung so real, wie man es sich vorstellen kann: ein 14-Meilen-Test auf offener Straße.
– Schnelle Maßnahmen lassen den Eindruck entstehen, dass Erwachsene besser auf unvorhergesehene Ereignisse reagieren müssen, die eine schnellere Reaktion erfordern, und die Anzahl gefährlicher Taktiken auf realen Straßen kann um 40 (diese) verringert werden. Wird erklärt, was erfordert, dass der Schulungsleiter während des Tests eingreift. “
Hinweis: Das in dieser Studie verwendete Programm namens Visual Awareness wurde kürzlich von der Posit Science Corporation erworben.
Kurz gesagt, nicht mehr als das, ich würde die Frage, mit der der Artikel der New York Times geöffnet wurde, mit Ja beantworten. Ein gut gestaltetes Videospiel kann einen zu einem besseren Fahrer machen.
Natürlich ist dies ein aufstrebendes Gebiet, und Anwendungen müssen viel Forschung betreiben, bevor sie in den Mainstream gelangen können. In diesem Bereich wird jedoch von Versicherungsunternehmen mehr Wert darauf gelegt, reale Studien zu entwerfen und durchzuführen. Verdient Forschungsgelder und Engagement.
Elastate: Was bringt es, nur einen Bruchteil Ihres beängstigenden Werbekampagnenbudgets auszugeben, um zusätzliche mögliche Lösungen zu finden?
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